瑾泽-13年日本模具设计公司合作经验

 连接器模具零件加工模具加工技术之注塑加工中的温度控制

1.料筒温度：连接器模具加工模塑过程需要控制的温度有料筒温度，喷嘴温度和模具温度等。每一种塑料都具有不同的流动温度，同一种塑料，由于来源或牌号不同，其流动温度及分解温度是有差别的，这是由于平均分子量和分子量分布不同所致，塑料在不同类型的注射机内的塑化过程也是不同的，因而选择料筒温度也不相同。      

   2、喷嘴温度：喷嘴温度通常是略低于料筒很高温度的，这是为了防止熔料在直通式喷嘴可能发生的“流涎现象”。喷嘴温度也不能过低，否则将会造成熔料的早凝而将喷嘴堵死，或者由于早凝料注入模腔而影响制品的性能 。  

   3、模具温度：模具温度对制品的内在性能和表观质量影响很大。模具温度的高低决定于塑料结晶性的有无、制品的尺寸与结构、性能要求，以及其它工艺条件。

耐高温连接器模具零件加工模具加工接线端子

随着现在科技的发展，连接器模具零件加工的用途也越来越广泛，要求也越来越严格，比如我们接下来要谈的耐高温接线端子。耐高温接线端子一般存在于电路板或者ｐｃｂ板中，因为需要的强力性能，内部各个元器件之间高度的工作，会导致内部产生大量的热量，所以在及其内部或者机箱内部怎么快速的扇热就成了重中之重。

因为端子的一般材料是铜或者黄铜，它们的熔点一般为１０００多摄氏度，所以不用担心端子本身，我们考虑的一般是端子外面的材料，接线端子外部的塑料材料一般为：PP、PA和PE三种材质，PP耐温70度，PA66耐温100度，有耐高温型130度，PE是属于聚乙烯的，做为端子的外壳用的PE材质耐温很低150度或以上。当然我们对于那些超耐高温的下期我们再聊，一般会通过灼热丝考验，起码耐高温750摄氏度等。

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连接器模具零件加工怎么分离？

今天瑾泽精密小编要说的是，汽车连接器如何分离开来，或许我们知道连接器有线对线，也有线对板，还有板对板，但是汽车连接器也有几种结合方式，但是大体和普通的连接器相同。一般情况下，就是公母胶壳的结合，很多都是带扣，起着非常稳定的作用，因为我们知道，汽车连接器需要耐环境性能非常强的，所以连接器模具加工在设计的过程中如果哪一个环节出现纰漏，那么造成的后果都是严重的。具体怎么分离，这个和普通的线对线连接器差不多，需要手动分离，如果再未来，当科技发展到了某个点，连接器模具加工可能会设置成自动分离，那样的话，对于我们汽车以及汽车维修人员会节省很多资源。

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