瑾泽-13年日本模具设计公司合作经验

连接器模具零件加工模具加工未来将有大发展

全球汽车市场的高速增长为连接器模具零件加工厂商带来了新的业绩增长点，特别是中国市场，目前正大力推动电动汽车的上市，“十二五”和“十三五”规划都在着力开发新能源车辆，这给连接器模具加工厂商提供了很多新的机会。

当然，机遇与挑战并存，汽车电子对连接器“小型化、安全性、可靠性”的要求一直存在并将更加苛刻，而新能源汽车在高压、高流设计上的突破(传统汽车也存在高压、高流挑战)也需要汽车连接器厂商的不断努力和创新。展望未来，全球汽车尤其是中国汽车市场仍将保持高速增长，中国市场的连接器模具加工产品的需求会持续高于全球市场，这就需要连接器原厂不仅把好技术关，还要创新市场策略以求更好发展!

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影响连接器模具零件加工模具加工损坏的因素

影响连接器模具零件加工损坏的因素，下面小编为大家解析一下：

(1)热处埋：淬火温度过高或不ì，回火次数温度时间不适当，淬火方式时间没把握住；在使用一段时间後问题才出现。

(2)冲压叠料：料片重叠仍继续冲压，通常为剥料板破裂。

(3)废料阻塞：落料孔未钻或尺寸不符或落在床台未及时清理，以冲头和下模板损坏较多。

(4)冲头掉落：末充份固定或悬吊，或螺丝太细强度不ì，或冲头折断。

(5)逃孔不ì：冲头压板逃孔尺寸或深度不够，冲头和剥料板逃部不ì通常为剥料板损坏。

(6)异物进入：制品吹出弹回，模零件崩损掉落，螺丝突出模面或其他物品进入模内，都可能损坏下模、剥料板或冲头，导柱。

(7)组立错误:错装零件位置、方向而损坏。

(8)弹簧因素:弹簧力不ì或断裂或等高套不等高使剥料板倾斜，或弹簧配制不常，造成重叠冲打损坏零件。

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什么样的情况会导致连接器模具零件加工模具加工尺寸变异？

什么原因会导致连接器模具零件加工尺寸问题？下面由小编为大家具体介绍一下：

(1)刀口磨耗：毛头太大或尺寸变大(切外形)；变小(冲孔)；平面度不好。重新研磨或更换冲模。

(2)撞击变形：制品吹出气压太强或重力落下撞击变形。

(3)冲模太短：弯à度变大，倒à不ì，成形不完全。

(4)逃孔不ì：受挤压或括伤或变形。清理逃孔或加大逃孔和深度。

(5)顶出不ì：送料不顺、料条弯曲、脱料不佳、上模拉料、加长顶出。

(6)顶出不当：顶料销配制不当，弹簧力不适当或顶出过长。调整弹力或改变位置或销数量；销磨短配合。

(7)导料不佳：导料板长度不ì或导料间隙太大，或模和放料机偏斜或模与送料机距太长。

(8)下料变形：部份弯曲件不能容许料重叠，须每次落下，或碟形应变可用压力垫或剪斜à克服。

(9)冲剪变形：材料扭曲不平，尺寸增大或偏心不对称。

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